โดย
พลตำรวจโท วันไชย เอกพรพิชญ์ ประธานคณะอนุกรรมาธิการศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน และโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ระยะที่ 1 (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) ในคณะกรรมาธิการ (กมธ.) การคมนาคม วุฒิสภา กล่าวถึงความคืบหน้าการจัดทำร่างรายงานพิจารณาศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ระยะที่ 1 ว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 (กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ มีระยะทางรวม 250.77 กิโลเมตร ครอบคลุม 6 สถานี ภายใต้วงเงินลงทุน 179,412.21 ล้านบาท
จากผลการพิจารณาศึกษาพบว่า โครงการมีความล่าช้ากว่าแผนงาน โดยมีความก้าวหน้าเพียงร้อยละ 47.51 ส่งผลให้ต้องปรับกำหนดการเปิดให้บริการจากปี พ.ศ. 2570 เป็นปี พ.ศ. 2573 นอกจากนี้ ยังพบว่ามีสาเหตุสำคัญจากข้อจำกัดด้านกฎหมายและการใช้พื้นที่ โดยเฉพาะในพื้นที่ป่าไม้และพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านมรดกโลก ปัญหาพื้นที่ก่อสร้างทับซ้อนกับโครงการอื่น ซึ่งส่งผลให้บางสัญญายังไม่สามารถดำเนินการได้ รวมถึงข้อจำกัดด้านศักยภาพของผู้รับจ้างที่ประสบปัญหาสภาพคล่องและการดำเนินงานส่งผลให้งานก่อสร้างส่วนหยุดชะงัก
คณะอนุกรรมาธิการ จึงมีข้อเสนอแนะให้เร่งรัดรัฐบาลดำเนินการปรับปรุงกลไกการบริหารจัดการให้มีความเด็ดขาดและบูรณาการมากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งจัดตั้งกลไกพิเศษเพื่อเร่งรัดการส่งมอบพื้นที่และการแก้ไขปัญหางานก่อสร้างที่ติดขัด รวมถึงให้ผู้รับจ้างจัดทำรายงานความคืบหน้าอย่างเข้มงวด ครอบคลุมทั้งการกำหนดโครงสร้างการบริหารแบบรวมศูนย์เพื่อให้การตัดสินใจมีประสิทธิภาพ และสามารถขับเคลื่อนโครงการให้บรรลุผลตามกำหนดใหม่ในปี พ.ศ. 2573 ได้อย่างเป็นรูปธรรม
อรุณี ตันศักดิ์ดา ข่าว/เรียบเรียง
