การประชุมคณะอนุกรรมการด้านโครงสร้างพื้นฐานและด้านยานพาหนะเกี่ยวกับการป้องกันและลดอุบัติเหตุเพื่อสร้างความปลอดภัย รัฐสภา ในคณะกรรมการพิจารณาศึกษาแนวทางการป้องกันและลดอุบัติเหตุเพื่อสร้างความปลอดภัยทางถนน ที่มีนายสุรชัย เลี้ยงบุญเลิศชัย ประธานคณะอนุกรรมการเป็นประธานการประชุม ได้เชิญ กรมทางหลวง กองบังคับการตำรวจทางหลวง สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) นักวิชาการด้านวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อพิจารณาปัญหาของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน และการเตรียมความพร้อมเทศกาลปีใหม่ 2568 ช่วง 7 วันอันตราย โดยนายสุรชัย ประธานคณะอนุกรรมการฯ กล่าวถึงเป้าหมายในการลดอุบัติเหตุทางถนน ว่าภายในปี พ.ศ. 2570 ต้องลดจำนวนผู้เสียชีวิตลงให้ได้ครึ่งหนึ่ง หรือลดลงเหลือประมาณ 8,500 คนต่อปี ซึ่งในปี พ.ศ. 2567 จำนวนผู้เสียชีวิตอยู่ที่ 14,000 คน และเหลือระยะเวลาอีกหนึ่งเดือนจึงจะครบปี โดยคาดว่าภายในปีนี้ สถิติผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน น่าจะลดลงจากปีที่ผ่านมาประมาณ 2,000 คน ขณะที่ประเทศไทยยังมีเวลาอีก 2 ปีในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตเพื่อให้ถึงเป้าหมายตามที่กำหนดไว้
ด้านนายชูวิทย์ พิทักษ์พรพัลลภ อนุกรรมการมองว่าการรณรงค์ 7 วัน อันตราย ในช่วงเทศกาลวันหยุดยาวต่าง ๆ ควรต้องปรับรูปแบบเสียใหม่เพราะไม่มีประโยชน์ โดยเฉพาะประชาชนที่อยู่พื้นที่ไกล ๆ เช่น ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ต้องเสียเวลาในการหยุดรถตามด่านตรวจต่าง ๆ ทุกระยะ จึงเสนอให้กำหนดระยะทางตั้งด่านไม่ให้ใกล้กันมากจนเกินไป โดยอาจห่างกัน 50 กิโลเมตร ต่อ 1 ด่าน เนื่องจากส่งผลกระทบต่อระยะเวลาเดินทางของประชาชนทำให้เกิดอาการเหนื่อยล้า และถึงปลายทางล่าช้า
นอกจากนี้ นายวิรัช พิมพะนิตย์ สส.จังหวัดกาฬสินธุ์ พรรคเพื่อไทย (พท.) ในฐานะอนุกรรมการ มองว่าคนและกฎหมายเป็นสิ่งสำคัญที่จะยับยั้งการเกิดอุบัติเหตุได้ พร้อมยกตัวอย่างเหตุการณ์รถบัสทัศนศึกษาไฟไหม้ว่า มีการดัดแปลงรถมาใช้จนไม่ได้มาตรฐานและขาดความปลอดภัย โดยเชื่อมั่นว่า หากมีมาตรการลงโทษทางกฎหมายอย่างเข้มงวด จริงจัง สร้างความเกรงกลัวในการกระทำผิดกฎหมาย ก็จะป้องกันการสูญเสียได้ ส่วนนายเทอดชาติ ชัยพงษ์ รองประธานคณะอนุกรรมการ ให้ความเห็นว่าการจัดทำข้อเสนอในระยะยาวเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นการมองเห็นสภาพปัญหาและบริบทต่าง ๆ ของสังคม จะช่วยให้ได้ข้อเสนอแนะที่เป็นประโยชน์ ในการสร้างกลไกความปลอดภัย และบริหารความปลอดภัยได้ดี
จากนั้นที่ประชุมได้พิจารณาการเตรียมความพร้อมช่วงเทศกาลวันขึ้นปีใหม่ พ.ศ. 2568 จากกองบังคับการตำรวจทางหลวงช่วง 7 วันอันตราย ระหว่างวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ถึงวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2568 ประกอบด้วย ประเด็นการกำหนดจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ระบบกล้อง cctv ควบคุมการสั่งการจราจร การเปิดช่องทางพิเศษ การห้ามรถบรรทุก 10 ล้อวิ่งในบางเส้นทาง รวมถึงการประสานงานกรมทางหลวงในการเร่งรัดคืนผิวทางซ่อมและสร้าง สำหรับกำหนดการประชุมของคณะอนุกรรมการฯ จะนัดประชุมทุกวันวันศุกร์ สัปดาห์ที่ 1 และสัปดาห์ที่ 3 ของเดือน โดยวางกรอบการพิจารณาติดตามมาตรการการบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนด้านโครงสร้างพื้นฐานและด้านยานพาหนะ ที่สอดคล้องกับแผนแม่บทความปลอดภัยทางถนนและมติสหประชาชาติ รวมถึงการออกแบบการใช้ประโยชน์ที่ดินที่สัมพันธ์กับระบบคมนาคมขนส่งและจราจร และการปรับเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางที่สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) เพื่อจัดทำข้อเสนอแนะเชิงนโยบายมาตรฐานการออกแบบถนนสมบูรณ์ ที่ครอบคลุมรูปแบบการเดินทางทั้ง 4 ระบบ ประกอบด้วย ทางเดินเท้า ทางจักรยาน ระบบขนส่งมวลชน และรถยนต์
ณัฐเดช เอียดปุ่ม /ข่าว /เรียบเรียง
