นายอรรถพล ไตรศรี สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (สส.) พังงา พรรคภูมิใจไทย ให้สัมภาษณ์ในรายการประเด็นเป็นข่าว ออกอากาศทางสถานีโทรทัศน์รัฐสภา ถึงความคืบหน้าการสร้างสนามบินอันดามัน ซึ่งเดิมต้องการสร้างเพื่อเป็นสาขาของสนามบินภูเก็ต แต่เมื่อทำโครงการศึกษาได้ระยะหนึ่งกลับถูกยกเลิก ต่อมาในสมัยรัฐบาล นายเศรษฐา ทวีสิน เห็นปัญหาของสนามบินภูเก็ตที่มีความแออัดมากถึง 300 เที่ยวบิน/วัน รองรับประชากรได้ 30,000 คน มีพื้นที่ไม่เพียงพอรองรับ และภูเก็ตไม่สามารถขยายสนามบินได้ จึงจำเป็นต้องสร้างสนามบินภูเก็ตแห่งที่ 2 (สนามบินอันดามัน) ขยายให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่ 2 รองรับเที่ยวบินต่างประเทศทั้งหมด โดยจะใช้พื้นที่บริเวณ ต.โคกกลอย อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา คาดว่าจะใช้พื้นที่ประมาณ 7,500 ไร่ ซึ่งบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (ทอท.) พยายามลดพื้นที่จัดสร้างไม่ให้กระทบกับชาวมุสลิมทั้งกุโบร์ โรงเรียน และมัสยิด อย่างไรก็ตาม พื้นที่จัดสร้างสนามบินนี้อาจต้องมีกี่พิสูจน์สิทธิ์ก่อน เพราะยังมีปัญหาเรื่องทุ่งสงวนเลี้ยงสัตว์ รวมทั้งยังมีที่ดินของการถไฟแห่งประเทศไทย รวมจำนวนกว่า 3,000 ไร่ ซึ่งเชื่อว่า ทอท.จะเวนคืนที่ดินประมาณ 4,000 -5,000 ไร่ ใช้สำหรับเป็นพื้นที่สร้าง 2 รันเวย์ ด้วยงบประมาณ 80,000 ล้านบาท จากการที่ตนพูดคุยกับ ทอท. พบว่าอาจจะถอยกลับมาใช้พื้นที่จำนวนดังกล่าวเพื่อลดอุปสรรคเรื่องการเวนคืน
นายอรรถพล กล่าวว่าขณะนี้ความคืบหน้าโครงการอยู่ระหว่างการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม และมีการตั้งคณะอนุกรรมการเกี่ยวกับสนามบินอันดามันขึ้นมาโดยเฉพาะ คณะอนุกรรมการจะดำเนินการให้มีการสำรวจที่ดินและแจ้งให้ประชาชนทราบ จึงถือว่ามีความคืบหน้าไปมาก สำหรับชาวพังงาเองต้องการให้มีสนามบิน จึงไม่มีใครต้องการจะคัดค้าน และหากสนามบินอันดามันสร้างแล้วเสร็จ จะรองรับนักท่องเที่ยวได้ถึงปีละ 40 ล้านคน ตนเชื่อว่าโครงการนี้จะไม่สะดุด เนื่องจากสนามบินภูเก็ตไม่สามารถขยายพื้นที่ได้ ทั้งนี้ หากสามารถจัดการที่ดินตามกรอบเวลาที่รัฐบาลกำหนดเวนคืนในเวลา 3 ปี กำหนดการก่อสร้างจะอยู่ในช่วงปี 2571-2576 ซึ่งตนเห็นว่าหากประเทศไทยต้องการรายได้จากการท่องเที่ยวมากขึ้น จำเป็นต้องลงทุนสร้างสนามบิน เพื่อผลประโยชน์มหาศาลที่จะเกิดขึ้น
ณรารัฎฐ์ โพธินาม / ข่าว เรียบเรียง
