นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ประธานคณะกรรมาธิการ(กมธ.)การคมนาคม วุฒิสภา กล่าวถึงกรณีอุบัติเหตุขบวนรถสินค้าที่ 2126 เส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง-บางซื่อ เฉี่ยวชนกับรถประจำทาง สาย 206 บริเวณแยกอโศก-ดินแดง เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บหลายราย เหตุเกิดเมื่อวันที่ 16 พ.ค. 69 ที่ผ่านมาว่า กมธ.ได้มีการออกหนังสือเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม ไม่ว่าจะเป็น การรถไฟแห่งประเทศไทย กรมการขนส่งทางบก องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) กรุงเทพมหานคร(กทม.) และเจ้าหน้าที่ สน.มักกะสัน เข้าให้ข้อมูลชี้แจงข้อเท็จจริงต่อที่ประชุม ในวันพุธที่ 20 พฤษภาคมนี้ เวลา 13.00 น. โดย กมธ.จะพิจารณาว่าแต่ละหน่วยงานได้ปฏิบัติตามกฎหมายและมาตรการด้านความปลอดภัยครบถ้วนหรือไม่ ซึ่งกรณีรถโดยสารประจำทางจอดคร่อมรางรถไฟ มีกฎหมายและระเบียบด้านความปลอดภัยรองรับอยู่แล้ว ทั้งนี้ ในฐานะอดีตผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ทราบว่ามีแนวปฏิบัติกำหนดพื้นที่ห้ามกีดขวางบริเวณข้างรางรถไฟข้างละ 5 เมตร อย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาอย่างยั่งยืนไม่สามารถดำเนินการโดยหน่วยงานใดหน่วยงานหนึ่งได้ แต่ทุกฝ่ายต้องร่วมกัน เพราะเป็นการใช้พื้นที่สาธารณะร่วมกัน โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยควรยกระดับมาตรการด้านความปลอดภัยให้เข้มข้นมากขึ้น ขณะที่ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกประเภทต้องปฏิบัติตามกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัด
นายวุฒิชาติ ยังสนับสนุนแนวคิดของนายกรัฐมนตรีในการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดบริเวณจุดตัดทางรถไฟ โดยเห็นว่าจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดปัญหาการจราจรติดขัด เนื่องจากขบวนรถไฟมีความยาวและใช้เวลาปิดกั้นทางค่อนข้างนาน โดยเฉพาะในช่วงที่มีรถไฟสวนทางกัน ซึ่งอาจทำให้การปิดการจราจรยาวนานถึง 20 นาที และส่งผลให้เกิดการสะสมของปริมาณรถยนต์บนท้องถนนมากขึ้น
ส่วนกรณีผลตรวจคนขับรถไฟเบื้องต้นที่พบมีสารเสพติดหรือปัสสาวะสีม่วง รวมถึงประเด็นไม่มีใบอนุญาตนั้น นายวุฒิชาติ ระบุว่า กรณีพบสารเสพติดถือเป็นเรื่องที่ปฏิเสธไม่ได้ ขณะที่เรื่องใบอนุญาตนั้น ต้องตรวจสอบรายละเอียดตาม พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 ซึ่งเพิ่งมีผลบังคับใช้ ว่ามีการกำหนดเงื่อนไขหรือช่วงเวลาการอบรมเพื่อขอรับใบอนุญาตไว้อย่างไรต่อไป
อรพรรณ ขันทองคำ ข่าว/เรียบเรียง
